入主e-Traction拿下最先进轮毂电机技术恒大汽车阵营再添“高手”

然而对于恒大来说这是片广阔的空间,3月15日,自并购NEVS、卡耐新能源,牵手科尼赛克,入股广汇,恒大新能源汽车领域又添一王者队员。

关于汽车的产业革命,已经有许多业内专家分析过,如今没有人敢去展望汽车行业的未来,因为就算是站在科技前言的从业者,也无法想象未来汽车的形态和发展。

然而对于恒大来说这是片广阔的空间,3月15日,自并购NEVS、卡耐新能源,牵手科尼赛克,入股广汇,恒大新能源汽车领域又添一王者队员,为拿稳行业竞争的MVP再增新助力。恒大健康(HK.0708)公告,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。

入主e-Traction拿下最先进轮毂电机技术恒大汽车阵营再添“高手”

恒大公告截图

据悉,泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机技术。据业内人士介绍,轮毂电机技术是汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机,直接植入汽车轮毂里的驱动车轮,从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件,极大提升传动效率,减少用电量和电池容量,整车重量也将大大减轻。

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而荷兰e-Traction公司的轮毂电机,在相同里程下,其轮毂电机驱动比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动节省40%用电。据测算,应用其轮毂电机的新能源汽车,全生命周期可节约30%的成本。

由于优化了汽车的整体结构,大幅提升整车空间利用率的同时,汽车的设计、制造、维护等成本也都同比下降。此外,由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性,可设计出更多驱动模式,显著提升了车辆对复杂路况的适应能力。

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除此之外,安全属性一直是大家关注的首要因素,荷兰e-Traction通过对能量管理系统的优化,并结合先进的电池管理系统,保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现了100万公里免维护。同时,应用其轮毂电机可使汽车重心降低65mm,确保行驶更加平稳,在保证安全的同时,也营造了更好的驾驶体验。

早前通过入主卡耐新能源,恒大已握有日本先进动力电池技术,而此次控股e-Traction引入欧洲轮毂电机驱动技术,则意味着恒大一举锁定电机电控方面的绝对优势,同时也意味着恒大在新能源汽车行业的竞争中持有来着必胜的王牌。

斥巨资拿下荷兰e-Traction这一世界顶级的轮毂电机技术,足见恒大进军新能源车领域的决心。如今恒大新能源汽车已经聚集四大行业尖端技术,而在这些世界顶尖核心技术的推动下,恒大必然会成为行业的领航者,为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

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